Кран козловий з пересувною кабіною вантажопідйомність до 25 тонн прольотом до 32 метрів
Кран виготовляється відповідно до розмірів та технічних характеристик, зазначених у габаритному кресленні ККГ8-32.02.00.000ГЧ.
Опис конструкції однобалкового козлового крана.
Кран складається:
Пролітна балка (1шт).
Портал (3шт).
Опора жорстка (2шт).
Опора гнучка (2шт).
Вантажний візок з кабіною керування (1шт).
Візки ходові крана (4шт).
Стяжки (2шт).
Струмопідведення до вантажного візка (1шт).
Струмопідведення до крана (1шт).
Сходи, майданчики, засоби доступу (1 компл.).
Електроустаткування.
Опис вищезазначеного:
1.Пролітна балка зварена з листової сталі 09Г2С-12, має коробчастий переріз, складається з трьох частин, які збираються між собою за допомогою болтових з’єднань. На верхньому поясі прогонової балки встановлено квадрат ліворуч і праворуч над вертикальними стінками, яким пересувається вантажний опорний візок крана.
2.Портал зварений з листової сталі 09Г2С-12. Портали є сполучною ланкою між прогоновою балкою та опорами крана. Конструкція порталів дозволяє працювати вантажним візком на консолях крана та в процесі монтажу коригувати величину прольоту ±100мм.
3.Опора жорстка зварена з труби, що кріпиться до двох порталів за допомогою осей, дозволяє здійснювати орієнтацію прогонової балки в горизонтальній площині. За допомогою балансирного вузла до жорсткої опори кріпиться ходовий візок крана.
4.Опора гнучка зварена з труби, що кріпиться до порталу за допомогою осі, дозволяє здійснювати орієнтацію прогонової балки в горизонтальній площині, а також призначена для поглинання різниці у значенні прольоту підкранових шляхів під час руху крана. За допомогою балансирного вузла до опори кріпиться ходовий візок крана.
5.Вантажний візок складається з металоконструкції, механізму підйому, механізму замикання та механізму пересування. Металоконструкція візка зварена з листового та фасонного прокату сталі 09Г2С-12. Кінцеві балки візка мають коробчастий перетин та буксові вузли для коліс. Механізми підйому та замикання мають дві незалежні лебідки, кожна з яких виконана за класичною розгорнутою схемою: барабан, редуктор, гальмо, електродвигун. Два колеса з чотирьох механізмів переміщення візка є приводними. Вантажний візок також укомплектований кабіною керування, яка пересувається разом із візком. Кабіна управління має оглядовість 360 градусів і виконана у повній відповідності до «ПУБЕГК»
6.Ходові візки крана зварені з листової сталі 09Г2С-12. Мають коробчастий перетин і буксові вузли, що дозволяє встановлювати колеса після їх ремонту або заміни, якщо це необхідно. Кожен візок має по два сталеві колеса. Усі чотири ходові візки укомплектовані мотор-редукторами виробництва фірми «Sew eurodrive» із вбудованими дисковими електромагнітними гальмами та є приводними. Два візки з чотирьох укомплектовані електромеханічними рейковими захватами. Два інші візки укомплектовані ручними рейковими захватами. Ходові візки крана призначені для здійснення пересування крана рейками підкранового шляху і пов’язані з опорами крана за допомогою балансирних вузлів.
7.Стяжки зварені з труби, кріпляться до опор крана та призначені для збереження геометрії металоконструкції крана.
8.Токопідведення до вантажного візка крана призначене для подачі живлення до нього в будь-якій точці її місцезнаходження і виконане у вигляді гнучкого кабелю, що пересувається вздовж прогонової балки по монорейці за допомогою кабельних візків.
9.Токопідведення до крана призначене для подачі живлення в будь-якій точці роботи крана. Виконаний у вигляді приводного кабельного барабана (60м.) запитка крана з краю шляху.
10.Сходи, майданчики та засоби доступу виготовлені на крані для можливості обслуговування та огляду всіх вузлів та механізмів – виконані відповідно до «ПУБЕГК».
11.Електроустаткування.
